Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

Ciekawa hipoteza 🙂 mam pytanie skąd te dane, że ciężarówki pośrednio zapewniają miejsca pracy dla 100 mieszkańców Piekar Śląskich ? i że wkrótce będzie ich więcej ?

Dokładnie dalbert. Niestety wiedza urzędników na temat zależności ekonomicznych jest zerowa. Dla nich się liczy słowo koszty, ale już pobocznych skutków ekonomicznych nie widzą i jakie to inne koszty dla miasta generuje. Jakby wszyscy myśleli tokiem Korfantego to w tym kraju nigdy nic nie powstanie. Przy okazji są to pieniądze publiczne strach pomyśleć jakby były prywatne. Tak strasznie dba o finanse miasta ?. No bardzo. Na drogę, która ma wpływ na działalność firmy i generuje PKB (nieważne w jakim mieście) szkoda, ale na bezużyteczny szmatławiec nie szkoda, taki to dobry gospodarz.

Dane o ilości mieszkańców Piekar pracujących w Ham-ie , ciepłowni i firmie transportowej , były zaprezentowane kilka miesięcy temu na piekarskim forum ,jak się nie mylę, przez Pana Turzańskiego .A co do ilości kolejnych etatów dla Piekarzan, to faktem jest ,że przy HAM-ie ,na obszarze kilku hektarów , powstaje kolejna inwestycja,(budowa hali już się rozpoczęła) która zapewne stworzy nowe miejsca pracy, także dla mieszkańców Piekar.
No chyba ,że właściciel inwestycji , a jest nim firma HAM, zdenerwuje się i nakaże nie przyjmować ludzi z Piekar, w gwoli odwetu, czego nie życzę.
Co do zasiłków, to nie mam wyliczeń , zapewne taniej wychodzą od budowy kosztów drogi,ale brak miejsc pracy to nie tylko zasiłki , ale i podatki , i przede wszystkim brak kasy spływającej na dany rynek , w tym wypadki piekarski.
100 ludzi zarabiających średnio 2000 zł. na rękę, dale rocznie kwotę rzędu 2,5 miliona zł.

aż stu dostawców z Piekar pracuje do tych zakładów ?, nieźle chociaż wydaje mi się to trochę przesadzone

Czyli jest tak, że to tylko nam czyli Piekarom powinno zależeć na remoncie tej drogi bo Radzionków niema w tym interesu ponieważ w HAM-ie pracują Piekarzanie. Ja rozumiem, że drogę trzeba naprawić to jej stan jest tragiczny, ale nie rozumiem jednego dlaczego większość wypowiadających się na tym blogu broni Radzionkowa i decyzji Burmistrza. On może brać pod uwagę interes miasta a nasz prezydent już nie.
Jeżeli Radzionków ma dochodu z tych firm 1 mln rocznie, to jego interes jest dosyć spory.
Nie wiem jaki jest koszt remontu tej drogi ale żeby jeździły po niej TIR-y i ciężarówki a nie tylko osobówki to logicznie rzecz biorąc będzie to 3 razy więcej.

Formalnie droga jest na terenie Piekar, jest w zarządzie miasta Piekary, i zarządca powinien ją utrzymywać, i remontować. Faktem jest ,że tą ulicą poruszają się ciężarówki do terenów przemysłowych sąsiedniej gminy , nie zmienia to jednak formalnie niczego.
Droga ta, ma status drogi powiatowej, a gmina Radzionków nie utrzymuje dróg powiatowych , również na swym terenie. Dla Piekar, partnerem do rozmowy w sprawie współfinansowania remontu tej ulicy, powinien być raczej powiat tarnogórski , a nie gmina Radzionków. Stan finansów powiatu jest bardzo kiepski, w ostatnich 2-3 latach nie robią żadnych kompleksowych remontów dróg powiatowych w Radzionkowie, więc w sprawie piekarskiej ulicy, palcem też pewnie nie kiwną, ale to nie jest żadne wytłumaczenie, aby nie wspomóc finansowo remontu ul. Pod Lipami przez powiat TG, i przez gminę Radzionków zresztą także.
Kolejna kwestia, to tereny inwestycyjne znajdującej się po lewej stronie ulicy Pod Lipami które są na sprzedaż, i które mają wejść do katowickiej strefy ekonomicznej, więc za niedługo, może się okazać ,że ta ulica, będzie drogą dojazdową do piekarskich firm, tam powstałych.
Ja się zastanawiam ,czy Radzionków nie mógłby wziąć w zarząd tej nieszczęsnej drogi, dogadać się z Piekarami ,że dołożą 50% kwoty, potrzebnej do remontu tej drogi, napisać wniosek o środki w ramach NPPDL , pozyskać w ten sposób drugą połowę potrzebnych pieniędzy, i wykonać jej remont , nie dokładając przy tym nawet złotówki. 😉
Ewentualnie zmienić granice tak, aby ulica Pod Lipami, i tereny po zachodniej stronie DW911 , od ulicy Pod Lipami w kierunku północnym, zostały wydzielone z miasta Piekary, bo skoro są to tereny , które nie generują zysków dla Piekar , ale tylko koszty, to po co nimi gospodarować?.
Piekary stracą trochę terenów, ale pozbędą się problemu z ulicą Pod Lipami, przy której, są piekarskie tereny inwestycyjne, dzięki temu Radzionków musiałby utrzymywać , i remontować drogę ,po której dojeżdżałyby ciężarówki do strefy gospodarczej w Piekarach Śląskich.
Odpadłby też przyszłościowy problem połączenia drogi przy kopcu, dalej na Radzionków, która w planach zagospodarowania się znajduje.
Dzięki temu , w przyszłości mieszkańcy Piekar pozyskałyby kolejną drogę na Radzionków,(przedłużenie Jana Pawła) nie partycypując ani w kosztach budowy , ani w kosztach późniejszej eksploatacji tej drogi.