Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

2022-01-25

Ważne spotkanie w sprawie S11

Piekary Śląskie, Bytom, Radzionków i Świerklaniec mówią jednym głosem: S11 musi rozwiązywać problemy komunikacyjne, a nie generować nowe. Z trzech zaprezentowanych przez GDDKiA wariantów tylko jeden jest akceptowany, pozostałe są nie do przyjęcia. Bardzo wyraźnie wybrzmiało to na dzisiejszym spotkaniu w obecności senator Doroty Tobiszowskiej oraz senator Haliny Biedy. 

– Prace projektowe zostały zasadniczo zakończone. Jednak nie sprecyzowano ostatecznego wariantu, każdy z trzech zaprezentowanych może być brany pod uwagę – powiedział na wstępie Zbigniew Szweda – zastępca dyrektora katowickiego Oddziału GDDKiA.

Naszym celem było jednak właśnie odniesienie się do przygotowanych wariantów.

– Nam jako wszystkim samorządom przez które ma przebiegać planowana ekspresówka S11 zależy na rozwiązywaniu istniejących problemów komunikacyjnych, a nie generowaniu kolejnych. Teraz na etapie koncepcji musimy wybrać najlepsze rozwiązanie, a nie najtańsze. Zgłaszamy kolejny raz nasze uwagi i liczymy na ich uwzględnienie  – mówił Krzysztof Turzański – I Zastępca Prezydenta Miasta Piekary Śląskie.

– Warianty pierwszy i drugi są całkowicie nieakceptowane dla wszystkich gmin – ich rozpatrywanie spowoduje jasny i konkretny sprzeciw wszystkich samorządów– stwierdził jasno Michał Bieda – Wiceprezydent Bytomia.

Dokładnie takie samo zdanie przedstawili inwestorzy. Kwestia komunikacji jest kluczowa i warianty proponowane przez GDDKiA nie mogą odcinać ruchu przy terenach inwestycyjnych.

– Realizacja projektu na szczeblu ministerialnym zależy od współdziałania gmin i tego czy będą mówiły wspólnym głosem.  Słyszę, że wszyscy przedstawiciele samorządu zgadzają się co do jednego, najlepszego ich zdaniem wariantu. Takie stanowisko należy wspierać – powiedziała Dorota Tobiszowska Senator RP zapowiadając spotkania z ministrem, a jeśli będzie to konieczne nawet z premierem.

Nie chodzi o szybką i tanią, ale dobrą realizację drogi, która rozwiąże problemy komunikacyjne i będzie służyć mieszkańcom przez dziesiątki lat. To nie jest łatwe zadanie, a formuła powstawania drogi będzie forowała najtańsze rozwiązania. Dlatego cieszę się z deklaracji pomocy i zaangażowania się senator Doroty Tobiszowskiej. To trudny temat i będzie wymagał dobrej współpracy i szerokiego wsparcia parlamentarzystów (bez względu na opcję polityczną).

Jaki przebieg S11 i jakie rozwiązania komunikacyjne akceptujemy?

Przebieg trasy: niebieski (przez Radzionków a nie Świerklaniec)
Węzeł przy Anieli Krzywoń w Radzionkowie
Następnie węzeł na skrzyżowaniu z Podmiejską i Miarki w Piekarach Śląskich + węzeł autostradowy (Wariant III)

Wariant I i II zaproponowany przez GDDKiA pomijają węzeł na głównym skrzyżowaniu w Piekarach przy jednoczesnym odcięciu możliwości przejazdu “starą DW 911”, co w praktyce spowoduje paraliż miasta i kosmiczne korki na węźle autostradowym, który poza tym co obsługuje w tej chwili – miał jeszcze przejąć cały ruch z S11.

Dodatkowy temat: wraz z Bytomiem oczekujemy wydłużenia S11 a nie kończenia jej na węźle Piekary Śląskie, co spowoduje gwałtowny natłok ruchu na wjeździe do miasta.

Przedstawiciele GDDKiA przyjęli nasze stanowisko i zapewnili, że uwagi samorządów będą brane pod uwagę. Ze spotkania powstanie protokół, miasta przygotują też jasne, pisemne stanowisko, które przekażemy GDDKiA oraz parlamentarzystom, aby wsparli nas w staraniach, aby projekt zakładał jak najlepsze rozwiązania komunikacyjne.

S11 w woj. śląskim będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy ruchu w każdą stronę (choć nie wyklucza się innych przekrojów oraz rezerwy pod trzeci pas ruchu) i będzie realizowana w systemie „projektuj i buduj” w latach: 2023–2026. Szacunkowy koszt realizacji to ok. 3 mld zł, a długość na terenie województwa śląskiego to 61 km.