2017-04-20
Metropolia budzi się do życia
Katowice zwróciły się do rad 40 gmin o przeprowadzenie konsultacji z mieszkańcami w sprawie wejścia w skład związku metropolitalnego tworzonego w województwie śląskim. Radni na nadzwyczajnej sesji Rady Miasta Piekary Śląskie podjęli decyzję o rozpoczęciu konsultacji w naszym mieście.
Po spełnieniu przewidzianych ustawą wymogów metropolia powinna powstać 1 lipca 2017 roku, a w praktyce zacząć działać 1 stycznia 2018 roku. Pisałem o tym już w kilku wpisach:
Prezydent RP podpisał ustawę metropolitalną
Spotkanie u wojewody – mamy ustawę metropolitalną
Metropolia z udziałem Piekar Śląskich
Powstanie związku metropolitalnego NIE OZNACZA włączenia Piekar Śląskich do Katowic, czy stworzenia z Bytomia dzielnicy stolicy województwa – a takie obawy się pojawiły. Powstaje związek miast, który ma reprezentować interesy całego regionu i działać skuteczniej niż dotychczasowy GZM. Podstawą jest między innymi zastrzyk finansowy – dodatkowe 200 milionów złotych z budżetu Państwa. A to tylko na początek, bo apetyt mamy na więcej.
Zanim wszystko stanie się faktem – trzeba spełnić szereg formalności. Tutaj w pierwszym etapie Państwa rola – dlatego zachęcam do udziału w konsultacjach!
Od 26 kwietnia do 5 maja w Urzędzie Miasta w Piekarach Śląskich zostaną przeprowadzone konsultacje społeczne z mieszkańcami dotyczące wejścia miasta w skład związku metropolitalnego w województwie śląskim.
Górnośląski Związek Metropolitalny od lat zabiegał o stworzenie prawnych podstaw dla powstania metropolii. Po podpisaniu ustawy przez Prezydenta RP, kolejnym formalnym krokiem będzie przygotowanie wniosku o utworzenie związku metropolitalnego. Wniosek zostanie złożony przez Radę Miasta Katowice i rozpatrzony przez Radę Ministrów. Zanim jednak to nastąpi, we wszystkich gminach objętych wnioskiem, w tym także w Piekarach Śląskich, zostaną przeprowadzone konsultacje społeczne.
Konsultacje społeczne z mieszkańcami Piekar Śląskich zaplanowane są w dniach od 26 kwietnia do 5 maja. Prowadzone będą w formie ankiety udostępnionej w Punkcie Informowania Mieszkańców na parterze Urzędu Miasta przy ul. Bytomskiej 84. Po wypełnieniu ankiety należy wrzucić ją do urny. Wyniki konsultacji zostaną podane w formie sprawozdania w internecie.
Rozporządzenie powołujące związek metropolitalny w województwie śląskim wydane zostanie do 30 czerwca 2017 r. Jest to formalne usankcjonowanie istniejących i sukcesywnie pogłębianych więzi społeczno-gospodarczych i kulturalnych, integrujących gminy Górnego Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego.
Tworzenie Metropolii to pionierski proces, wymagający wizji i wielu lat konsekwentnej pracy. Jednak włączając się w niego zyskamy wszyscy. Kluczowe są wola i wspólne działanie, ale także zachowanie własnej tożsamości. Ze świadomością różnic i podobieństw, w poszanowaniu historycznych doświadczeń, łatwiej jest planować i koordynować działania na poziomie metropolitalnym. Wymiana różnorodnych doświadczeń i wykorzystanie dobrych praktyk dają szansę na harmonijny rozwój całego obszaru metropolii.
To największy obszar metropolitalny w kraju o powierzchni przekraczającej 2,3 tysiące km2, zamieszkały przez ponad 2,3 mln ludzi, czyli połowę ludności naszego województwa. To także miejsce, gdzie dzięki zróżnicowanej ofercie edukacyjnej można zdobyć wszechstronne wykształcenie. Liczne szkoły – publiczne i prywatne, wszystkich szczebli – gwarantują dostępność kształcenia w każdej dziedzinie nauki.
Dla jakości życia w Metropolii ogromne znaczenie ma także kultura. Wydarzenia kulturalne, prezentujące wszystkie dziedziny sztuki przyciągają liczną publiczność, także spoza regionu i zza granicy. Unikalne atrakcje turystyczne, niespotykane w innych regionach Polski, jak Szlak Zabytków Techniki, a także wydarzenia sportowe na najwyższym poziomie, to tylko część atrakcji regionu.
Wszystko to sprawia, że przyszła Metropolia ma szanse stać się znakomitym miejscem do pracy, wypoczynku i życia.
Związek metropolitalny wykonuje wg art. 12 ustawy zadania publiczne w zakresie:
1) kształtowania ładu przestrzennego;
2) rozwoju społecznego i gospodarczego obszaru związku metropolitalnego;
3) planowania, koordynacji, integracji oraz rozwoju publicznego transportu zbiorowego,
w tym transportu drogowego, kolejowego oraz innego transportu szynowego, a także zrównoważonej mobilności miejskiej;
4) metropolitalnych przewozów pasażerskich;
5) współdziałania w ustalaniu przebiegu dróg krajowych i wojewódzkich na obszarze związku metropolitalnego;
6) promocji związku metropolitalnego i jego obszaru.
Związek może wykonywać także inne zadania, zlecane przez gminy, zawierając porozumienia z gminami lub ich związkami oraz organami administracji rządowej. Według art. 14 ustawy może powoływać nowe podmioty dla sprawnego działania. Będzie także realizować zadania wykraczające poza jedną gminę, powoływany jest bowiem dla rozwiązywania ponadlokalnych problemów.
Wspólne przedsięwzięcia to także możliwość oszczędności. Już teraz gminy Górnośląskiego Związku Metropolitalnego – dzięki np. hurtowym zakupom energii elektrycznej oszczędzają kilkanaście milionów złotych rocznie w swoich budżetach. Takich działań może być więcej. To nowa jakość w zarządzaniu.
Źródłami dochodów związku metropolitalnego zgodnie z art. 52 ustawy są przede wszystkim udział we wpływach z podatków oraz składki od gmin należących do Związku. Budżet Związku będzie zasilany z budżetu państwa dodatkowymi 5 procentami wpływów z podatku PIT. Według szacunków to kwota między 260 a 280 mln złotych. W pierwszym roku będzie to natomiast 0,2 proc. wpływów z podatku dochodowego od osób fizycznych zamieszkałych na terenie związku. Jeśli przyjmiemy, że środki te mogą być wykorzystane jako wkład własny pozwalający ubiegać się o dotacje, to kwota ta może być kilkukrotnie większa. Stanowić będzie koło zamachowe dla rozwoju Metropolii.
Składka gmin to zaledwie jedna dziesiąta wpływów do budżetu związku. Wg art. 53 ustawy składać się będzie z części stałej i zmiennej. Część stała to 0,5 proc. z dochodów z udziału gminy we wpływach z podatku dochodowego od osób fizycznych. Część zmienna będzie uzależniona od zadań przekazanych Związkowi przez gminy, co sprecyzuje uchwalony przez Zgromadzenie statut. W pierwszym roku natomiast część stała składki gmin to 0,1 proc. dochodów z udziału gminy we wpływach z podatku dochodowego od osób fizycznych.
Każda gmina będzie miała wpływ na kluczowe decyzje, podział i wykorzystanie środków finansowych i zadania realizowane prze Związek.
Organami Związku wg art. 18 ustawy będą:
• zgromadzenie związku metropolitalnego czyli organ stanowiący i kontrolny, złożony z delegatów gmin (po jednym z każdej gminy)
• zarząd związku metropolitalnego – organ wykonawczy, wykonujący swoje zadania przy pomocy urzędu metropolitalnego.
Zgromadzenie Związku uchwali jego statut, budżet oraz dokona wyboru zarządu. Do jego wyłącznej kompetencji należeć będzie uchwalanie strategii rozwoju oraz ramowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego związku. Zgromadzenie tworzyć będzie nowe jednostki organizacyjne związku metropolitalnego.
Zasady działania zarządu, w skład którego wejdzie pięciu członków, określi statut związku. Do jego zadań należeć będzie m.in. wykonanie budżetu związku metropolitalnego oraz kierowanie i koordynowanie działalności związku i jego jednostek organizacyjnych.
Jakie korzyści wynikną z powołania Metropolii Silesia?
1) Integracja i współpraca gmin.
Wspólne działanie pozwoli na realizację zadań nieosiągalnych finansowo i organizacyjnie dla pojedynczych miast. Środki z budżetu Metropolii będzie można wykorzystać jako wkład własny, pozwalający ubiegać się o dotacje przekraczające możliwości pojedynczych podmiotów. To rozwojowe koło zamachowe całego regionu.
2) Wpływ gmin na kształt związku.
Przy zachowaniu własnej odrębności i indywidualnego charakteru, każda gmina będzie miała wpływ na kluczowe decyzje, wykorzystanie środków finansowych oraz zadania realizowane przez związek.
3) Dodatkowe wpływy z budżetu państwa.
Dochód związku metropolitalnego to 5 procent wpływów z podatku PIT z budżetu państwa. Według szacunków to kwota między 250 a 280 mln złotych rocznie. To naprawdę niemałe pieniądze przy niskich (poniżej jednej dziesiątej budżetu) składkach gmin. Gminy będą decydowały wspólnie, na co wydać te kwoty, co i za ile zostanie zrealizowane.
4) Nowa jakość transportu.
Dobrze zorganizowany transport to nie tylko jeden bilet na pociąg, autobus i tramwaj. To szybka, wygodna i tania komunikacja, pozwalająca na sprawne dotarcie do pracy, szkoły, na zakupy, do kina. To także rozwój nowych ścieżek rowerowych i wypożyczalni. Przed związkiem stoi także zadanie planowania nowoczesnej kolei metropolitalnej.
5) Nowe możliwości dla polityki przestrzennej.
Wspólna, zintegrowana polityka przestrzenna oznacza kompleksowe i długofalowe planowanie tego, co będzie w naszych miastach tworzone. Wspólnie możemy decydować o funkcjach miast i gmin. Wyznaczać specjalizacje niektórym obszarom, w ten sposób unikniemy także powtarzania niektórych funkcji usługowych w sąsiednich gminach. Możemy zadbać o estetykę przestrzeni publicznej poprzez wspólne działania i akcje edukacyjne, także na rzecz rozwoju systemów komunikacji.
6) Promocja.
Promowanie w kraju i za granicą wszelkich walorów Metropolii – gospodarczych, kulturalnych, turystycznych, przyrodniczych – jest priorytetem związku. Dzięki temu przyciąganie turystów, inwestorów, studentów i potencjalnych mieszkańców będzie prostsze i bardziej efektywne. Nawet najbardziej wymagające kampanie promocyjne będą możliwe dla związku. Koordynacja działań promocyjnych ułatwi też pozyskanie inwestorów dla poszczególnych gmin.
7) Dodatkowe oszczędności.
Dzięki centralizacji istotnych dla wszystkich podmiotów procesów będzie można osiągnąć znaczne oszczędności. Przykładem może być wspólny zakup energii, realizowany od pięciu lat przez Górnośląski Związek Metropolitalny, który pozwolił na kilkudziesięciomilionowe oszczędności dla miast.
8) Rozwój społeczno-gospodarczy.
Powyższe zadania realizowane wspólnie oraz inne, zaplanowane przez gminy razem – to kompleksowe i wszechstronne działania na rzecz poprawy jakości życia w metropolii. Razem można lepiej i taniej, a duży może więcej. Związek metropolitalny to nasza szansa, by wspólnie zrobić to, co niemożliwe w pojedynkę.
Przypomnę tylko, że Prezydent RP Andrzej Duda 4 kwietnia podpisał ustawę o związku metropolitalnym w województwie śląskim. Na uroczystości w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim obecna była prezydent Piekar Śląskich Sława Umińska-Duraj.
Poniżej Obwieszczenie Prezydenta Miasta Piekary Śląskie z dnia 12 kwietnia 2017 roku ws. przeprowadzania konsultacji z mieszkańcami Piekar Śląskich dotyczących wejścia miasta w skład związku metropolitalnego w województwie śląskim oraz ulotka informacyjna.
Obwieszczenie prezydenta
ULOTKA INFORMACYJNA
Komentarze
Uwaga! Dyskusja jest moderowana raz dziennie (zwykle rano) - komentarze nie pojawiają się od razu w momencie publikacji. Komentarze nie związane z tematem posta, obraźliwe, wulgarne nie są publikowane. Jeśli nie widzisz swojego komentarza sprawdź MOJE ZASADY i REGULAMIN
Krótki czas tych konsultacji (biorąc pod uwagę jeszcze 1,3 maja).
Dodatkowo tylko jeden sposób przeprowadzenia konsultacji – ankieta dostępna w Punkcie Informowania Mieszkańców w UM.
Dlaczego nie ma możliwości wypełnienia ankiety on-line?
Kolejna sprawa, żeby się wypowiadać za lub przeciw trzeba mieć najpierw konkretne informacje w danym temacie.
Czy UM przewiduje przed rozpoczęciem konsultacji jakieś spotkania, akcje informacyjne mające przybliżyć mieszkańcom temat Metropolii?)
Jakie są konkretne dla Piekar Śl. i mieszkańców korzyści z przystąpienia do metropolii?
Jakie są negatywne dla miasta i mieszkańców aspekty dołączenia do miast tworzących metropolię?
– ” Dodatkowe wpływy z budżetu państwa.
Dochód związku metropolitalnego to 5 procent wpływów z podatku PIT z budżetu państwa. Według szacunków to kwota między 250 a 280 mln złotych rocznie. To naprawdę niemałe pieniądze przy niskich (poniżej jednej dziesiątej budżetu) składkach gmin…”
Jest to kwota do podziału na wszystkie gminy w metropolii. Niby niemałe pieniądze ale po podziale różnie może być….
Na jakie kwoty i inwestycje z tej puli mogą liczyć Piekary Śl?
Teoretycznie miasto może nie skorzystać z tych funduszy lub dostać niewielkie grosze gdy inne gminy “dogadają się” i wspólnie ustalą, że fundusze należy przekazać na inwestycje i rozwój w innych gminach metropolii.
Istnieje taka opcja?
Może być tak, że składka wpłacana przez miasto będzie większa niż otrzymywana z budżetu metropolitalnego?
-” Nowa jakość transportu.
Dobrze zorganizowany transport to nie tylko jeden bilet na pociąg, autobus i tramwaj. To szybka, wygodna i tania komunikacja, pozwalająca na sprawne dotarcie do pracy, szkoły, na zakupy, do kina. To także rozwój nowych ścieżek rowerowych i wypożyczalni. Przed związkiem stoi także zadanie planowania nowoczesnej kolei metropolitalnej”
Rozumiem, że kwestie transportu publicznego w metropolii mają byćm.in. rozwiązywane na bazie KZK GOP?
Wiadomo, jak do tej pory wygląda sprawa komunikacji, poziomu usług etc. realizowanych przez kzk gop.
Dlaczego akurat teraz miałoby się udać?
(ciekawy wpis w temacie metropolii, transportu umieścił z-ca dyr. MZDiM w Jaworznie)
http://www.facebook.com/tomasz.tosza/posts/1469388943080089
Przypuszczam, że inni mieszkańcy przed wypełnieniem ankiety również mogą mieć szereg pytań dot. metropolii 🙂
Dobre pytania Rafale, czekam na jakieś odpowiedzi 🙂
Nie uzyskasz odpowiedzi, bo to jest bełkot skopiowany ze strony GZM, a nie własne zdanie.
Szanowni Państwo; z Metropolią – trochę jak z Unią Europejską. Podobne pytania, podobne wątpliwości. Zdania były podzielone (chyba nawet są do dzisiaj), ale jednak dzięki pieniądzom z UE miasta (także Piekary) się zmieniły. Co dam na metropolia? Jeśli 200 milionów zasili transport – to fizycznie nie dostaniemy NIC, ale powinniśmy mieć komunikację na innym poziomie. Osobiście cudów nie oczekuję – na początek uporajmy się z problemami, z którymi od lat nie radzi sobie KZK GOP. Czy nowa struktura i większe pieniądze wystarczą? Przekonamy się. Ważne, żeby postawić także na odpowiednich ludzi. Pożyjemy, zobaczymy.
Coś mi się wydaje, że “specjaliści” już się pchają drzwiami i oknami 😀 Nie ma co się łudzić, będzie jak zawsze. http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,21918838,metropolia-w-rece-pis-prezydent-katowic-promuje-taki-pomysl.html
Czy aby na pewni chodzi o konsultacje czy tylko pozory konsultacji, jak zawsze. Termin wybrano niezwykle staranne, aż 4 dni w tym okresie to dni, kiedy urząd jest zamknięty. Nie mówiąc o tym, że to przed i po długim weekendzie, kiedy niewielu pomyśli o wizycie w magistracie – czyż nie o to chodziło? Mniej ankiet, mniej analizowania, mniej uzasadniania.
Niestety, ustawa rodziła się w bólach, później czekała na podpis prezydenta, a teraz ograniczają nas ściśle określone terminy i tempo prac wynika z przyjętego kalendarza zdarzeń. Radni na podjęcie uchwały mieli… dwa dni. W Katowicach radni uchwałę podjęli z samego rana – żeby tego samego dnia inne miasta mogły już podejmować swoje uchwały. Jeśli metropolia ma ruszyć od stycznia, to niestety czasu na formalności jest niewiele. Z drugiej strony – o ustawie mówi się od wielu miesięcy i temat był z każdej strony omawiany we wszystkich mediach. Z pewnością będzie to znacznie lepszy związek niż GZM, a w dodatku mający konkretne pieniądze. Odpowiadając na pytanie czy Piekary Śląskie powinny być w aglomeracyjnej strukturze, czy nie – właściwie nie ma się zbyt wielkiego pola manewru. Małe, odosobnione miasto – nie osiągnie sukcesu. Izolując się – nic na tym nie zyskamy.
Jaworzno jakoś się nie boi….A małe miasta niekoniecznie potrzebują związku aby osiągnąć sukces. Wystarczy dobry gospodarz z ekipą fachowców, lubiany (czytaj – popierany) przez mieszkańców. Można zrobić wystarczająco dużo, myślę, że taniej, a z pewnością o wiele szybciej. Wiele takich miast w naszym kraju.
Na pewno oglądałeś mapę. Po pierwsze to miasto jednak dwa razy większe od Piekar, po drugie zerknij na położenie. Piekary są w centrum aglomeracji, a Jaworzno na kraju… za Sosnowcem. Prawie w Małopolsce…
Piekary w centrum aglomeracji… trochę to naciągane. A to, że miasto większe od Piekar chyba jednak nie ma aż takiego znaczenia. I w małym i w większym liczy się kapitan i załoga; jeśli są kiepscy – żaden związek im nie pomoże.
W Chorzowie zakończyły się dziś (28.04.2017) dwutygodniowe konsultacje ws. włączenia miasta do powstającej metropolii. – można????
“Dobrze zorganizowany transport to nie tylko jeden bilet na pociąg, autobus i tramwaj. To szybka, wygodna i tania komunikacja, pozwalająca na sprawne dotarcie do pracy, szkoły, na zakupy, do kina.” Wy naprawdę wierzycie w to co piszecie ? Bo ja już tych bajek czytać nie mogę. Na chwilę obecną jest 700 mln, jakby te 200 mln nawet w całości wpompować to to nic nie zmieni, bo problem jest w podejściu i funkcjonowaniu tego, a nie w pieniądzach.
Metropolia będzie korzystna bo będzie więcej funduszy, tylko w jej skład wchodzi ogromna ilość miast, więc potrzebna będzie duża suma gotówki o którą trzeba będzie niestety walczyć. Metropolii chyba łatwiej jednak będzie starać się o fundusze i je uzyskać, niż np; jednemu małemu miastu.
Może lepiej jej nie budzić? Skończy się jak zwykle – walką o nowe, lukratywne posadki, służbowe autka itp. Skoro okazało się, że można bez metropolii skrzyknąć się i kupić wspólnie energię, to inne rzeczy też można zrobić w porozumieniu, bez urzędniczej czapy. Poza tym – mamy już Sejmik czy KZK GOP. Po ich przewietrzeniu i obsadzeniu prawdziwymi fachowcami powinno wystarczyć; przedsięwzięć wykraczających poza gminę nie podejmuje się chyba codziennie?
Wiadomo, na Śląsku od lat dobrze wychodzi tylko jedno – pchanie się do koryta i jego podział.