Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

2017-11-28

Walczymy z szutrowymi (i nie tylko) drogami

Temat nie jest łatwy, bo i takich dróg nie brakuje. Budujemy nowe drogi, wylewamy tymczasowe nakładki asfaltowe i utwardzamy frezem. Staramy się jak najszybciej pozbyć kurzu i błota, które na zmianę wdają się we znaki mieszkańcom.

Pomysł tymczasowych nakładek asfaltowych przyniosłem z Tarnowskich Gór, gdzie dzięki wykorzystaniu tej metody dość szybko rozwiązano problem. Chociaż nie jest to rozwiązanie trwałe i ostateczne, to jednak zapewnia nawierzchnię asfaltową na długie lata. I jest tanie – a więc dostępne i możliwe do wykorzystania.

Postawiliśmy sobie następujące pytanie: czy chcemy przez 50 lat budować pojedyncze drogi, czy może w 5 lat rozwiązać problem, a później… stopniowo tymczasowe rozwiązania zastępować docelowymi. Ponieważ sądzę, że nikt nie ma cierpliwości czekać zbyt długo zdecydowaliśmy się działać.

Przeprowadziliśmy kilka “testów” – między innymi na ul. Darwina. Wykonaliśmy kilka różnych odcinków, przyglądaliśmy się efektom. W przyszłym roku zamiast jednej kosztownej inwestycji – chcemy wykonać kilka – nieco tańszą metodą. Wytypowaliśmy drogi w Kozłowej Górze od lat czekające na normalną nawierzchnię.

W tym roku trwają prace na Józefce, gdzie udało się zrealizować kilka odcinków: Maciejków i Różana zostały już zakończone. Trwają dalsze prace na Liliowej. Gdyby nie kilka dużych inwestycji prowadzonych w mieście (Szpital, COP, CUŚ, Kino Zacisze, MOSiR), można by przyspieszyć prace nad drogami. Może w następnych latach się uda.

Wreszcie ruszyły też prace na Brynickiej, ale wykonawca nie uniknie kar. To co prawda nie była droga szutrowa, ale jej szerokość i stan pozostawiały wiele do życzenia. Teraz będzie normalny asfalt, chodnik, ścieżka rowerowa, a w przyszłym roku oświetlenie.

Podobny problem jest na Radzionkowskiej, ale wodociągi już pracują nad projektem kanalizacji, po której zrobieniu będzie można zrobić porządną nawierzchnię. A najlepsze jest to – że będziemy mogli starać się o dofinansowanie tej inwestycji.

Podsumowując: nie brakuje nam planów i pomysłów, niestety… problemów do rozwiązania i niezbędnych inwestycji drogowych także jest sporo. Powiedziałbym wręcz, że tak jak zawsze – potrzeb jest znacznie więcej niż możliwości.