Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

Dodam jeszcze że podobny problem komunikacji dotyka Strefę Aktywności Gospodarczej przy ulicy Podmiejskiej. Nie dość że brakuje chodnika i przejścia przez DW911 to jeszcze wszystko bazuje na jednej linii nr 73, która jeździ bez ładu i składu. Raz co 40 minut, innym razem co 45 minut a zdarza się że nawet co 50 minut a przy ostatnich kursach oczywiście co 1h. To sprawia wrażenie naprawdę złego skomunikowania terenów inwestycyjnych. Na szczęście 3 linie autobusowe w doskonały sposób komunikują Kopalnie Julian, której przystanki tylko przez jedną linie odwiedzane są co 30 minut. Pomimo wspomnianych 3 linii autobusowych to tu też tak bez ładu i składu bo w większości przypadków linie jadą “gęsiego”. Faktem jednak jest że autobusy z przystanków przy kopalni to więcej powietrza zabierają niż ludzi no i przynajmniej tutaj chodnik jest 😉

Widzę, że z czasem prezentujesz podobne poglądy do mnie – mieszkania, gospodarka, komunikacja. Z mieszkaniami coś było, ale chyba nie za bardzo wyszło, z tą kamienicą powinno być lepiej. Gospodarczo raczej miasto stoi podobnie. A w komunikacji marazm, więc na miano sypialni też za bardzo liczyć nie może. Gdzie był zakład Stoksona wcześniej ? Obecnie kojarzę okolice przystanków Chorzów Stabika/Nowa, w odległości 400-600 metrów gdzie jeżdżą 2 bany co 15 minut każda 820 co 20 plus inne mniej znaczące śmieci, w tym 192 co 30 minut. Dla Piekarzan pewnie gorzej, ale czy ogólne skomunikowanie zakładu jest gorsze ? Nie wydaje mi się.

Też mnie to nurtuje czy to przypadkiem nie jest w stanie większości ruder w centrum Bytomia. To, że w takiej lokalizacji to dobrze, bo raz, że w ścisłym centrum, dwa może będzie tu więcej normalności, bo mnie także od lat, ten rejon kojarzy się z jakimś meliniarskim gettem.

A co w takim razie z ta kamienica? Pewnie najlepiej wyburzyć jak robią to masowo w Bytomiu? Wg mnie to nie jest dobry wzór. Dobrze, że miasto chce inwestować i próbuje „odczarować” złą renome niektórych miejsc. Jestem pewien że takie inwestycje spowodują, że całe miasto się zmieni i nie będzie już trzeba omijać pewnych ulic. Szczególnie, że wspomniana kamienica jest właściwie w centrum miasta. Nie zawsze można pójść na łatwizne, bo tak bedzie taniej i lepiej.
Poza tym jest jeszcze kwestia już wielokrotnie poruszana, że w Piekarach nie ma działek pod budowę nowych bloków.

Szanowna Pani, miasto to ponad 52 tys. mieszkańców. Jednych cieszą inwestycje w mieszkania komunalne, Innych inwestycje w oświatę, jeszcze innych cieszy nowy szpital, inni narzekają na komunikację zbiorową , stan ulic i chodników bo są zaniedbane. Pani niepotrzebne mieszkanie, zdrowi nie myślą o szpitalu, starszych może nie interesować oświata, mających auto komunikacja zbiorowa itd. KWW Sławy Umińskiej-Duraj przygotował ankietę, jest w Przeglądzie Piekarskim, można znaleźć na blogu. Proszę wypełnić i przesłać Kandydatce na prezydenta, wice, do mnie. Powiedzieć. Telefony naszych kandydatów i adresy mailowe wszystkich są publicznie dostępne. Pozdrawiam Maciej Czempiel

wiesz o czym piszesz? Kopalnia nie należy do miasta. Jaki wpływ na przyszłość Julki ma UM skoro jest ona w rękach Węglokoksu? Może do posła, który tak “kocha” Piekary kieruj swoje żale. To jego “koledzy” w Wawie chwalą się sukcesami w ratowaniu śląskich kopalń. Podobno tyle “wybiegał” dla Piekar to niech jeszcze raz się przejdzie i uratuje Julke. Kopalnia będzie dalej fedrować a poseł jako kandydat na prezydenta miasta pokaże jaki jest skuteczny. 2 w 1 wash&go 🙂

Tylko problem polega na tym, że kopalnia nie należy do miasta i jest już po prostu nierentowna. I ani Turzański, ani Polaczek tu nic nie pomoże.