Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

2023-06-14

W Warszawie z Premierem i ministrem o S11

Prezydent Sława Umińska-Duraj dziś w Warszawie spotkała się z Premierem Mateuszem Morawieckim. Spotkanie z samorządowcami dotyczyło współpracy rządu z samorządami, Programu Inwestycji Strategicznych – to 63,4 mld złotych; Funduszu Rozwoju Dróg – to 15,3 mld złotych; Funduszu Inwestycji Lokalnych – to 13,2 mld złotych. Prezydent Sława Umińska-Duraj zwróciła uwagę Premiera na problemy związane z budową S11 w naszym regionie i konieczność interwencji na najwyższym szczeblu.

Prezydent Sława Umińska-Duraj rozmawiała na temat S11 z Premierem Mateuszem Morawieckim oraz ministrem Pawłem Szefernakerem, odpowiedzialnym za współpracę z samorządem. Przekazała nie tylko stanowisko Piekar Śląskich (i miast regionu) w kwestii S11, ale także przekazała całą teczkę korespondencji i protokołów ze spotkań z przedstawicielami GDDKiA. Liczymy na kolejne, merytoryczne spotkanie na szczeblu rządowym w sprawie S11.

Całość dokumentacji otrzymają także senator Dorota Tobiszowska oraz senator Halina Bieda, które uczestniczyły w kluczowym momencie w spotkaniu z GDDKiA oraz wszyscy parlamentarzyści ze Śląska. Szykujemy spotkanie prezydentów śląskich miast w sprawie S11, a Łukasz Ściebiorowski szef Obywatelskiego Klubu Radnych przygotowuje projekt uchwały na sesję Rady Miasta, którą ma nadzieję podejmą nie tylko piekarscy radni, ale również radni ościennych miast.

– Wszystkim nam zależy na dobrych rozwiązaniach komunikacyjnych i to temat wychodzący daleko poza granice Piekar Śląskich, poza podziały polityczne i nieistotne różnice. W tej sprawie musimy mówić jednym głosem  – podkreśla radny Łukasz Ściebiorowski.

Z protokołu przesłanego przez GDDKiA wynika, że do dalszych prac projektowych, uzyskania decyzji środowiskowej, przyjęto przebieg S11 w wariancie nr II (niebieski) wraz z wariantem nr 1 węzła Piekary Śląskie. Niestety okazuje się, że zignorowano wszystkie uwagi, stanowiska samorządowców i deklaracje parlamentarzystów.Wybrany wariant ma być jedynie szybki i spektakularny z punktu widzenia krajowego dla lokalnego samorządu, mieszkańców i przedsiębiorców będzie oznaczał całkowitą katastrofę. Realizacja wariantu 1 węzła spowoduje, że obecny ruch tranzytowy i lokalny, prowadzony poprzez DK88 i DK94, dalej Aleją Jana Nowaka Jeziorańskiego (w Bytomiu) i ul. Podmiejską oraz Karola Miarki (w Piekarach Śląskich) zostanie wprowadzony bezpośrednio na ul. Bytomską w Piekarach Śląskich, do centrum miasta. Jednym słowem pominięto całkowicie znaczenie S11 w skali lokalnej, a nowa droga zamiast rozwiązywać problemy – wygeneruje nowe, znacznie większe od dotychczasowych.

Wobec takiej postawy GDDKiA – władze Piekar Ślaskich nie widzą innego rozwiązania niż interwencja na najwyższym szczeblu – u szefa polskiego rządu.

– Jestem odpowiedzialna za rozwój Piekar Ślaskich i niedopuszczalny jest zatwierdzania planów dla mojego miasta gdzieś w zaciszu gabinetów w Warszawie bez konsultacji z nami. Wszyscy samorządowcy z naszego regionu mówią jednym głosem – przebieg S11 proponowany przez Generalną Dyrekcję jest całkowicie nieakceptowalny. Liczę że premier Morawiecki dogłębnie przyjrzy się sprawie i wsłucha się w głos lokalnej społeczności – powiedziała Sława Umińska-Duraj – Prezydent Piekar Śląskich.

Jeszcze w zeszłym roku w piekarskim Urzędzie Miasta odbyło się spotkanie spotkanie przedstawicieli samorządu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie przebiegu i budowy trasy ekspresowej S11. Stanowisko gmin poparł także reprezentant inwestorów zlokalizowanych w rejonie ul. Miarki. W spotkaniu brały również udział Dorota Tobiszowska i Halina Bieda – senatorzy RP.

– Realizacja projektu na szczeblu ministerialnym zależy od współdziałania gmin i tego czy będą mówiły wspólnym głosem.  Słysze, że wszyscy przedstawiciele samorządu zgadzają się co do jednego, najlepszego ich zdaniem wariantu. Takie stanowisko należy wspierać – mówiła na spotkaniu w zeszłym roku Dorota Tobiszowska Senator RP. I swojego zdania nie zmieniła. Także zadeklarowała, że poruszy ten temat w rozmowie z Premierem Mateuszem Morawieckim.

Decyzja GDDKiA wywołała też ogromne oburzenie w Bytomiu, który to wydał 200 mln złotych na północną obwodnicę miasta, a która nie została uwzględniona w planie. Sprawa może oprzeć się o komisję europejską, bo to zmarnowanie gigantycznych pieniędzy.

Jest też reakcja inwestorów, którzy poinformowali, że w razie realizacji innego wariantu S11 niż ten postulowany przez samorządowców będą dochodzić potężnych odszkodowań. Ich wartość szacują na 150 – 300 milionów złotych! Pismo w tej sprawie trafiło do Ministerstwa Infrastruktury oraz GDDKiA.

Temat jest bardzo poważny i bagatelizowanie go teraz, kiedy nadchodzi czas starań o decyzję środowiskową jest błędem. Zapewnienia GDDKiA o analizach, wariantowości i przyjmowaniu uwag  to puste słowa. Od wielu miesięcy głos samorządowców był ignorowany – teraz będzie trudniej udawać, że problemu nie ma. Mamy nadzieję na zaangażowanie się w temat Premiera i właściwego ministra. Wszystkim nam zależy na tym, żeby budowa S11 była sukcesem, a nie porażką.

PS. I w nawiązaniu do komentarzy z poprzedniego tekstu – to było właściwe miejsce na rozmowę z Premierem RP na temat S11, w przeciwieństwie do kalwaryjskiego wzgórza w czasie pielgrzymki. Prezydent Sława Umińska-Duraj z właściwą sobie elegancją i klasą poruszyła najważniejszy w tym momencie problem regionu w osobistej rozmowie, podczas spotkania przeznaczonego na tego typu tematy.