2024-04-05
Drogi, drogi, drogi…
Jest wykonawca na remont Bytomskiej. Trwa przetarg na dalsze odcinki Tarnogórskiej. Za chwilę za parę ładnych milionów złotych rozpocznie się remont niemal całego odcinka drogi od skrzyżowania z JPII aż do granic miasta. Zostanie zdjęty cały asfalt i położony na nowo. Na Radzionkowskiej wykonawca kończy poprawki za tydzień droga powinna zostać otwarta (żeby nie było, że otwieramy na wybory). Prace trwają także na innych odcinkach.
W przetargu na dwa odcinki Bytomskiej i Tarnogórskiej oferty złożył Drogopol, który bardzo sprawnie wykonał remont Bytomskiej w Szarleju, na przeciwko UM, więc jest szansa na naprawdę sprawne wykonanie prac.
Drogowcy pojawili się także na ulicy Przyjaźni (na odcinku od Sadowskiego do Wołodyjowskiego), Długosza (na odcinku ul. Partyzantów do wysokości nr 50) oraz Prymasa Stefana Wyszyńskiego, gdzie roboty trwały w obrębie zatoczki autobusowej.
Na wyremontowanych odcinkach Przyjaźni i Długosza odnowiono nawierzchnię poprzez wykonanie nakładek asfaltobetonowych. W przypadku ulicy Prymasa Stefana Wyszyńskiego przeprowadzono remont nawierzchni zatoki autobusowej wraz z nawierzchnią jezdni na jej wysokości. Suma kosztów wykonanych zadań związanych z odnową nawierzchni wyniosła niemal milion złotych!
Jedną z większych inwestycji, które są realizowane i widać efekty – jest budowa połączenia pieszo-rowerowego na przecięciu drogi wojewódzkiej 911. Ścieżka ma połączyć ul. Podmiejską z ul. Karola Miarki. Zostanie także wymieniony asfalt na drodze – co cieszy, ale spowoduje niemałe utrudnienia w ruchu. Zacznie się dziać w maju.
Kolejna inwestycja drogowa to zbliżający się remont Kotuchy i Roździeńskiego w Brzezinach Śląskich. Otrzymaliśmy na ten cel ponad 11 milionów złotych z Rządowego Funduszu Polski Ład. Poza nową nawierzchnią postaramy się rozwiązać problem niefortunnego skrzyżowania i zalewania odcinka drogi przy przystanku.
Mówiąc krótko, chociaż po ciężkiej zimie wyszliśmy z najgorszych problemów związanych z dziurawymi drogami, to tak naprawdę solidne prace drogowe dopiero teraz się rozkręcają. Dość dużo zrobiliśmy w kwestii poprawy najgorszych, szutrowych dróg. Reagujemy na potrzeby i sygnały mieszkańców. Sporą ilość materiału będziemy mieli w czasie remontów pozostałych dróg, co powinno pozwolić nam zrealizować utwardzenia kolejnych odcinków.
Razem zmieniamy Piekary Śląskie!
Kategorie
- - 13(nie)straszna - (8)
- - Pytania i odpowiedzi (1)
- - REGULAMIN - (2)
- Audiobook (2)
- Bez kategorii (2614)
- Biznes (72)
- Dyktator 7 wysp (107)
- Dyktator w waszej wersji (5)
- DYSKUSJA (8)
- Dzieciaki z DPS (5)
- Edukacja (153)
- Historia (93)
- Inwestycje (748)
- KORONAWIRUS (40)
- Kronika policyjna (211)
- Książki... które czytam (151)
- Kultura (899)
- Listy (65)
- Odpady (89)
- Off-topic (1)
- Piekarskie legendy (10)
- Piekary Śląskie (5471)
- Polityka (1544)
- Popeye (9)
- Poseł Ściebiorowski (25)
- Przetargi (45)
- Sport (800)
- SUBIEKTYWNIE (101)
- UMWETU (219)
- vlog (3)
- Wybory samorządowe (240)
- WYPRAWY (1)
- Zdrowie (246)
Komentarze
Uwaga! Dyskusja jest moderowana raz dziennie (zwykle rano) - komentarze nie pojawiają się od razu w momencie publikacji. Komentarze nie związane z tematem posta, obraźliwe, wulgarne nie są publikowane. Jeśli nie widzisz swojego komentarza sprawdź MOJE ZASADY i REGULAMIN
ul. Bytomska, przystanek przy Zamecie w stronę Bytomia.
Tam już są koleiny więc prawy pas jest do poprawki. Niestety…
Przed przystankiem jest wyjazd spod kamienicy i dwa popękane doły. Przy wjeździe pod stare pogotowie asfalt się odkleił całym płatem (podobnie się stało na Nankera i powstańców warszawskich). No, ale trudno oczekiwać cudów jak remonty w tym mieście polegają na ściągnięciu górnej warstwy (jak podbudowy nie ma to kładą na goło ziemia).
Panie Prezydencie. A jakie będą podjęte działania wyremontowania odcinka obwodnicy Piekar DW911. Czy ta miasto prowadzi rozmowy odnośnie jej wyremontowania, droga od 40 lat jest ciągle łatana , jakie są perwpsktywy jest wyrementowania w granicach miasta. Nie raz o tym pisałem w tej sprawie, nietety unika Pan tego tematu, lub odpisuję wymijająco, jeśli nie jest to droga zarządzana przez miasto to wtej kwesti jakie były podjęte działania Włodarzy aby zmienić i poprawić jej stan.
DW911 potocznie zwana Obwodnicą Zachodnią zarządzana jest przez UM bowiem Piekary Śląskie są miastem na prawach powiatu a w takich miastach zarządcą dróg poza drogami A i S jest prezydent miasta.
Niestety perspektywa budowy S11 w bliskim sąsiedztwie jak i śladzie obecnej DW911 powoduje, że z remontem tej drogi będą czekać pewnie jak najdłużej. Jak już to doraźne łatanie tej drogi.
A na marginesie dodam, iż w necie zaczęły krążyć informacje, iż obecna władza chce zbadać kwestie wpięcia S11 do A1 na węźle Piekary i koncepcja podłączenia S11 do węzła A1/S1 w Pyrzowicach zaczęła powoli ożywiać się.
Zatem dopuki nie będzie ostatecznej decyzji o przebiegu S11 nie sądzę by wzięto się za generalny remont DW911 na terenie Piekar.
Radzionkowska widzę już się sławna robi. https://www.eska.pl/slaskie/festyn-jakiego-w-polsce-jeszcze-nie-bylo-odbedzie-sie-w-piekarach-slaskich-jest-okazja-aa-q5Q6-sqU2-B4P5.html
1-go lipca… Ciekaw jestem czy organizator dotrzyma słowa zwłaszcza, że w tym czasie droga będzie już udostępniona dla ruchu.
Jestem pod wielkim wrażaniem solidarności wykonawców remontów dróg na śląsku. Wszyscy jak jeden mąż, osadzają studzienki kanalizacyjne poniżej poziomu jezdni. Niektórzy wykazują się wspaniałym kunsztem (braku) zagęszczania podbudowy, tak że studzienka sukcesywnie zapada się z miesiąca na miesiąc. Inni natomiast idą na łatwiznę i od razu osadzają studzienkę poniżej poziomu.
A teraz na serio. Są pewnie jakieś normy, które dopuszczają różnice poziomów. Pytanie czy nie można w wymaganiach przetargu wymagać zlicowania poziomu jezdni ze studzienką? Chcemy wysyłać ludzi na Marsa a nie potrafimy zrobić równo drogi 🙂
Cieszę, się z zapowiadanych remontów. Oby zostały zrealizowane sprawnie i fachowo. Żeby wykonawcy potem ich nie łatali, byle dotrwać do końca gwarancji.
I żeby nie było, to nie jest problem występujący tylko w Piekarach.
@Finy wątpię czy są jakieś normy w tym względzie, ale normalny, logicznie myślący człowiek osadziłby studzienkę na równo z poziomem wkoło niej (asfalt, płytki, kostka, cokolwiek). A jak widać sztuka porządnego remontowania czy budowania umiera.
Zresztą co się dziwić skoro głównym kryterium jest cena. Więc ZAWSZE na czymś trzeba przyoszczędzić.
Osobną kwestią jest odpowiedni nadzór nad prowadzonymi inwestycjami i/lub takie konstruowanie umów aby wykonawcy nie opłacało się robić fuszerki. Ale to trzeba chcieć, zamawiający miałby chcieć. A jak wszystko idzie pod jeden szablon to tak właśnie mamy.
Radzionkowska? Do końca marca? Bo już kwiecień…. Obietnice, obietnice! Drogi, drogi….