2017-06-06
Remont wiaduktu zakończony
Wiadukt między Kamieniem a Brzezinami Śląskimi wreszcie gotowy. Pierwotnie miał być zakończony do końca lutego, ale ze względu na rozszerzenie zakresu prac trwało to kilka miesięcy dłużej. Koszty to niemal 2 miliony złotych, z czego miasto wyłożyło jedynie 300 tysięcy. Przejazd otwarty będzie w czwartek.
Remont wiaduktu w ul. Partyzantów przeprowadzono w ramach ugody z Kompanią Węglową o naprawienie szkody górniczej spowodowanej ruchem zakładu górniczego. Remont uwzględnił roboty profilaktyczne niezbędne dla przystosowania obiektu do przejęcia wpływów planowanej docelowo eksploatacji górniczej.
Szczegółowy zakres prac obejmował rozbiórkę nawierzchni i chodników, barier, skrzydeł, ław podłożyskowych poprzecznic i ścinek zaplecznych. Oczyszczenie: powierzchni betonowych metoda strumieniowo-ścierną (piaskowanie). Remont podpór: odtworzenie ławy podłożyskowej, iniekcja ciśnieniowa rys, wykonanie żelbetowego płaszcza reprofilacja powierzchni, wykonanie izolacji bitumicznych i zabezpieczenie powierzchni betonowych powłokami akrylowymi. Wymiana łożysk na soczewkowe. Wreszcie remont ustroju nośnego: wykonanie nowej płyty, odtworzenie gzymsów i poprzecznic, wykonanie izolacji z papy termozgrzewalnej, wykonanie nawierzchni jezdni i chodników, montaż barieroporęczy, reprofilacja powierzchni belek i poprzecznic. A na koniec montaż barier drogowych na dojazdach.
Trzeba zrobić zdjęcie już po zakończeniu prac, tymczasem posiłkuję się tym znalezionym na facebooku.
foto: Jerzy Kozera
Kategorie
- - 13(nie)straszna - (8)
- - Pytania i odpowiedzi (1)
- - REGULAMIN - (2)
- Audiobook (2)
- Bez kategorii (2614)
- Biznes (72)
- Dyktator 7 wysp (107)
- Dyktator w waszej wersji (5)
- DYSKUSJA (8)
- Dzieciaki z DPS (5)
- Edukacja (153)
- Historia (93)
- Inwestycje (749)
- KORONAWIRUS (40)
- Kronika policyjna (211)
- Książki... które czytam (151)
- Kultura (899)
- Listy (65)
- Odpady (89)
- Off-topic (1)
- Piekarskie legendy (10)
- Piekary Śląskie (5480)
- Polityka (1544)
- Popeye (9)
- Poseł Ściebiorowski (25)
- Przetargi (45)
- Sport (800)
- SUBIEKTYWNIE (101)
- UMWETU (219)
- vlog (3)
- Wybory samorządowe (240)
- WYPRAWY (1)
- Zdrowie (246)
Komentarze
Uwaga! Dyskusja jest moderowana raz dziennie (zwykle rano) - komentarze nie pojawiają się od razu w momencie publikacji. Komentarze nie związane z tematem posta, obraźliwe, wulgarne nie są publikowane. Jeśli nie widzisz swojego komentarza sprawdź MOJE ZASADY i REGULAMIN
Pytanie, czy ten remont za 2 mln był konieczny? nie lepiej było zrównać skarpę i zrobić przejazd w poziomie “0”. Pociąg tymi torami jedzie raz w miesiącu…. ( podczas remontu niejednokrotnie rusztowanie postawiono w poprzek torów ) a przypuszczam że za kilka lat wiadukt będzie nadawał się do remontu ze względu na eksploatację górniczą w tym rejonie.
Wiadukt pewnie musi być bo tory mogą stanowić alternatywną trasę dla innej, pomimo że pociąg nie jeździ lub rzadko. Bardziej mnie ciekawi co sprawiło, iż termin oddania wydłużył się o 4 miesiące o ile dobrze kojarzę! Bo inwestycja jakoś specjalnie duża nie była…
O zachowaniu lub wyłączeniu toru z użytkowania decyduje kolej. Decyzja jest jednoznaczna – tor zostaje. Wiadukt został wyremontowany w takim zakresie, żeby przyjąć skutki eksploatacji węgla. Przynajmniej takie jest założenie.
Jaka eksploatacje? Kopalni ktorej nie ma?
Caly Ślask wymaga remontow co parę lat tu się wybiera wongiel od stuleci, a wiadukt musi byc sprawny bo to kwestia bezpieczenstwa. I tyle w temacie.
Dokładnie. O jakiej alternatywnej trasie mowa skoro wg openstreetmap tory kończą się zaraz za terenami kopalni ? Wiadukt kolejowy na Dąbrówce, stanowiący wąskie gardło dla drogi i chodnika, jest pusty. Tak samo bezużyteczny jest wiadukt drogowy w ciągu DK94. Torów przy Harcerskiej nie ma już kilka lat i w zasadzie ruch z Kluczborskiej mógłby być wyprowadzony bezpośrednio do Bednorza.