Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

Większość samochodów z Bytomia Katowic , Chorzowa jedzie na Bytomskia i na Wyszyńskiego bo na obwodnice mają zjazd na rondzie wyżej . Kiedyś były 2 pasy dla nich kosztem krzywego skrzyżowania teraz jest jeden a to prosty sposób na korki . By ich unikać cześć kierowców udaje że jedzie na pamiec

Nikt nie porusza tematu autobusów. Teraz po lepszej zmianie organizacji ruchu stoją w korku i mają większe opóźnienia, a ludzie w nich dłużej się podduszają. Do tej pory autobus podjeżdżał na przystanek po prawie pustym pasie i szybko ruszał dalej dojeżdżając do skrzyżowania prawym pasem a dopiero przed samym skrzyżowaniem zmieniał pas ruchu. Teraz stoi grzecznie w korku i jest OK. Natomiast lewy pas służy głównie cwaniakom którzy dojeżdżają nim prawie do skrzyżowania a później liczą że ktoś się zlituje i ich wpuści na wprost lub wymuszą to wpuszczenie. W ostateczności jadą jakby nigdy nic według starej organizacji i jeszcze robią wielkie oczy że oni tu dopiero pierwszy raz jadą (a można ich oglądać codziennie na monitoringu). Najwięcej takich ma rejestracje Piekarskie. Ta zmiana wcale nie poprawiła płynności ruchu. Teraz stoi się od ronda koło Kauflandu do świateł a wcześniej nigdy nie dalej niż od świateł na przejściu dla pieszych przy szpitalu. Po tygodniu jazdy mogę zaobserwować że czas przejazdu przez skrzyżowanie wydłużył się o od 6 do 10 minut. A to wiąże się z większym zanieczyszczeniem powietrza w mieście , bardziej zakorkowanym centrum i większymi kosztami dla kierowców. Dalej nie ma co komentować nikt nie przeprowadził badań natężenia ruchu i obciążenia kierunków jazdy.

Ogółem problem jest nieco szerszy i krajowy: osoby, które po zmianie świateł dopiero szukają biegu, powoli go zmieniają i ruszają. Szkoda, że przepisy nie pozwalają karać (na styl amerykańskie) za zbyt wolne ruszanie spod świateł, które przyczynia się do powstawania korków.

Może coś takiego u nas zastosować ? W Zabrzu to funkcjonuje i wg mnie bardzo dobra rzecz. Mniej kolei na skrzyżowaniach spowodowanych gwałtownym hamowaniem ciężkich pojazdów.
http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,21927665,sekudniki-na-skrzyzowaniach-w-katowicach-nie-ma-takiej-potrzeby.html

Przyblokowany jest teraz wjazd karetek na izbę przyjęć Urazówki, z jednej i drugiej strony, bo kierowcy stojąc w korku zastawiają wjazd i wyjazd z Urazówki czy z parkingu budynku Tritexu( poradnia i inne biura- ruch samochodów spory ). Przez zaparkowane na chodniku samochody jest też zero widoczności przy wyjeździe z Urazówki na wysokości tego budynku czyli byłego pogotowia, przydałoby się lustro lub tablica ostrzegawcza, tylko czekać na stłuczki. Zapraszam i proszę spróbować włączyć się bezpiecznie do ruchu, to tak, jakby jechać z zamkniętymi oczami. Mnie ta zmiana nie ułatwiła jazdy. Zresztą jest to tylko łatanie problemu, bo korek jest dlatego, że kierowcy jadą przez centrum miasta próbując ominąć korki na obwodnicy Piekar . Problemem jest niewydolne skrzyżowanie przy Marcredo, duży problem jest na skrzyżowaniu obwodnicy z podlipami i drogą słynną swego czasu do Radzionkowa. Pozdrawiam.