Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

2019-03-04

Elektryczne auta to… mit

Są fantastyczne. Ciche. Naprawdę wygodnie się je prowadzi. No i takie ekologiczne. Tanie w eksploatacji. Wydają się idealnym rozwiązaniem, przynajmniej miejskim. Myślałem nawet, żeby takie wykorzystać w mieście. Niestety, okazało się… że do niczego się nie nadają.

Miałem okazję pojeździć trzema samochodami: Nissan Leaf, Renault Zoe i E-Golf. Są świetne. Jedynym sygnałem włączenia zapłonu jest… świecąca tablica. Wszystkie mniej lub bardziej kosmiczne. W kategorii wnętrza wygrywa Golf – jest rewelacyjny. 

Tak czy inaczej wciskam gaz i… auto rusza. Tak po prostu. Bezszelestnie. Wciskam do dechy – w tych mocniejszych prawie wciska w fotel. Nie trzeba czekać aż silnik wejdzie na obroty. Od początku jest pełna moc. Sama radość.

Niestety, jednocześnie jest to też auto (bez względu na markę) niezwykle stresujące. Już po kilkudziesięciu kilometrach jazdy pozbawia nas całej przyjemności. Pojawia się napięcie. Człowiek przestaje się skupiać na drodze, rozmowie czy muzyce… Zaczyna gapić się nerwowo we wskaźnik baterii. Dojadę? Wrócę?

Zasięgi tych samochodów dochodzące do 300 km to… mrzonka. Nissanem wyskoczyłem na autostradę do Pyrzowic. Tam i z powrotem… Nie ukrywam – było szybko. Ilość „straconych” kilometrów w zasięgu może przyprawić o zawrót głowy. Do Krakowa chyba byłoby za daleko, w każdym razie o powrocie nie można nawet marzyć.

Z Renault wycisnąłem 170 km… zasięgu, nie prędkości. Wszystko w trybie ekonomicznym, starając się nie dotykać pedału gazu. Bez klimatyzacji, podgrzewania foteli i innych udogodnień. Modliłem się, żeby udało się wrócić do salonu.

E-Golf, chociaż z tej trójki to autko najfajniejsze, to jednak w warunkach zimowych realnie pokonuje niecałe… 100 km. Takie auta stresują nawet zaparkowane pod domem, kiedy człowiek nerwowo sprawdza temperaturę zewnętrzną. Bo niewiadomo ile przez noc auto straci mocy. 

Brutalne zetknięcie się z rzeczywistością. No i ta cena między 140 a 160 tysięcy złotych. Za te pieniądze można kupić dwie hybrydy. Też ekologicznie, ale mniej stresująco. Na elektryki chyba przyjdzie dopiero czas. Kiedyś. Nie zbyt prędko.