Krzysztof Turzański - Sława Umińska-Kajdan

Witam
Panie Krzysztofie a jak sie ma plan budowy kompleksu basenowego na tej dzialce inwestycyjnej. Czy ta inwestycja jest w planach do zrealizowania?
Pozdrawiam

Cześć,
chciałem zapytać czy przewidują Państwo postawienie nakazu prawoskrętu na wylocie z Powstańców na Wyszyńskiego? Podejrzewam, że w przypadku pozostawienia tego wylotu na “główną” ulicę bez zmian, powstanie nam kolejne miejsce trudne do ogarnięcia. Na samym wylocie, ze względu na utworzone po lewej stronie zatoczki do parkowania, widoczność jest delikatnie mówiąc dość kiepska. Jeśli do tego dojdzie wzmożony ruch pragnących wyjechać w lewo (a większość raczej będzie miała na celu ominięcie skrzyżowania Bytomska-Miarki lub przy likwidacji lewoskrętu w Miarki wykorzystanie tego łącznika, by do wspomnianej Miarki się dostać jadąc na wprost z Wyszyńskiego) może być gorąco 🙂

Czyli nadal nie wiadomo kto (i na jakiej podstawie ) spowodował zmianę na tym skrzyżowaniu, na którą wszyscy psioczą ? Może jednak warto zapytać profesjonalistów przed kolejnymi zmianami?
Likwidacja lewoskrętu jest oczywista, ale czy wystarczająca? Przecież tuż za skrzyżowaniem mamy skośne miejsca parkingowe i 3 następne lewoskręty (Biedronka, MDK,bank). Albo poprawiamy drożność tego odcinka, albo tylko udajemy. A tak na szybko można by wydłużyć czas zielonego dla Bytomskiej od strony Bytomia bo tam korek jest najdłuższy.

Pytabie do p. Turzanskiego: a ta nowa, obecnie budowana droga bedzie polaczona tez z Traugutta? Na mapach widac dzialki tworzace droge i laczace sie z Traugutta. Co wiecej widac tez ze Traugutta jest przedluzone i laczy sie z Solidarnosci.
Zatem beda te drogi tez budowane?

Oby ta droga nie stała przez 3 miesiace gotowa i nie otwarta – tak jak łącznik Podmiejska – Pod Lipami.
Ktos pewnie cos zawalil i taki efekt. Droga gotowa od nowego roku i caly czas zamknieta.

A co do korkow na Bytomskiej i skrzyzowaniu z Wyszyńskiego / Miarki to kolejna zmiana organizacji ruchu nic nie da. Problemem nie sa prawo i lewoskrety ale ilosc pojazdow w godzinach szczytu a tym samym przepustowosc samej Bytomskiej.
Jak powrocimy do poprzedniego rozwiazania to zmieni sie tylko umiejscowienie korka: zamiast na prawym auta beda staly na lewym pasie. Plus znow dojdzie cwaniactwo niektorych i jazda na wprost z pasa do skretu w prawo.

Super informacja 🙂 nasza firma będzie miała kolejny obiekt do serwisowania. McDonald’s w Piekarach nasza firma z Piekar same plusy 🙂 będzie to już 56 restauracja przez nas serwisowana

a czy są jakieś informacje nt. inwestycji na Ziętka 60? Mieszkania wyremontowane, a stoją puste.. połowa marca za nami, a dalej zero wiadomości..

Z mojej perspektywy ten łącznik w kontekście upłynnienia ruchu niczego nie poprawi. Mało tego dojdą dwa skrzyżowania (początek i koniec łącznika) na których będą się tworzyć zatory. Wyjazd z łącznika w kierunku ronada na kauflandzie w godzinach szczytu … powodzenia. Z punktu widzenia zkomunikowania tego terenu pod kolejne inwestycjie posunięcie ok.
Bardziej mnie ciekawi jakie zakusy ma miasto na teren po KWK Julian. Kopalnia kończy życie za góra 2 lata. Wykonanie łącznika np. przedłużenie ul. Szpitalnej do ul. Węglowej to by był hit

Każda inwestycja poprawiająca życie mieszkańcom miasta są godne uznania

Zamiast likwidować lewoskręt z Bytomskiej w Miarki, może warto by było przeprogramować sygnalizacje świetlna na tym skrzyżowaniu i wprowadzić ruch bezkolizyjny wraz z zmiennym cyklem według natężenia ruchu na tym skręcie.

…do Pabi Bozki.
Szanowna Pani jak budowali autostrade A1. To jeździłem ciężarówkami z kruszywem. Jak miała isc droższa frakcja czyli 60-120 to na ciężarówce miałem 20t frakcji 0-12 a na górę dosypano ok.7t frakcji 60-120. Fakt , że jeździłem przeładowany to nic ale na samej budowie jak wysypywalem to kier. Budowy machnął na to ręka . Dzisiaj jak jeżdżę dość często A1 to plakac się chce jak ona wygląda. Więc wolałbym żeby tacy” pisowcy” spogladali na te budowę.

Pozdrawiam.