2019-09-05
Metropolia: będą nowe połączenia z Piekar Śląskich
Metropolia przygotowuje się do rozbudowy połączeń autobusowych, pojawią się kursy przyspieszone łączące największe ośrodki miejskie w województwie. W planie także nowe połączenia dla Piekar Śląskich.
Mieszkańcy Piekar Śląskich będą mogli skorzystać z linii M6 wożącej pasażerów w godzinach szczytu co 30 minut na trasie: Bytom – Piekary Śląskie – Bobrowniki – Mierzęcice – Ożarowice oraz z linii M11 na trasie Bytom – Piekary Śląskie, Siemianowice Śląske, Czeladź i Sosnowiec. Co ważne – linia M6 będzie kursować całodobowo.
Zarząd Transportu Metropolitalnego ma w planach dodanie do oferty 14 przyśpieszonych linii autobusowych i 14 linii kursujących do miejsc przesiadkowych, gdzie będą się zatrzymywać połączenia ekspresowe. Tym sposobem powstanie metrolinia, która ma stanowić poważną alternatywę dla transportu samochodowego.
Większość linii będzie przewoziła pasażerów od godz. 4.00 aż do 23.00, a w godzinach szczytu, czyli w godzinach od 6.00 do 9.00 oraz od godz. 14.00 do 17.00, będzie kursowała co 30 minut. Wyjątek stanowi linia M2, która ruszy w trasę co 20 minut.
To na razie projekt – ostateczny przebieg może się zmienić. Wszystko to ma się wydarzyć do 2021 roku. Nowa linia M6 ma docelowo zastąpić dziś funkcjonującą linię na lotnisko. Metropolia planuje również wprowadzić dodatkowe połączenia kolejowe.
Plan linii przyśpieszonych
M1: Katowice – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza
M2: Katowice – Chorzów – Bytom – Tarnowskie Góry
M3: Katowice – Mysłowice – Sosnowiec
M4: Katowice – Tychy
M5: Katowice – Mikołów
M6: Bytom – Piekary Śląskie – Bobrowniki – Mierzęcice – Ożarowice
M7: Katowice – Chorzów – Świętochłowice – Ruda Śląska – Zabrze – Gliwice
M8: Gliwice – Zbrosławice – Zabrze – Bytom – Tarnowskie Góry – Świerklaniec – Ożarowice
M9: Gliwice – Gierałtowice – Mikołów – Tychy
M10: Gliwice – Zabrze – Bytom
M11: Bytom – Piekary Śląskie – Siemianowice Śląskie – Czeladź – Sosnowiec
M12: Sosnowiec – Mysłowice – Imielin – Lędziny – Tychy
M13: Sosnowiec – Będzin – Psary – Mierzęcice – Ożarowice
M14: Sosnowiec – Katowice
Kategorie
- - 13(nie)straszna - (8)
- - Pytania i odpowiedzi (1)
- - REGULAMIN - (2)
- Audiobook (2)
- Bez kategorii (2614)
- Biznes (72)
- Dyktator 7 wysp (107)
- Dyktator w waszej wersji (5)
- DYSKUSJA (8)
- Dzieciaki z DPS (5)
- Edukacja (153)
- Historia (93)
- Inwestycje (748)
- KORONAWIRUS (40)
- Kronika policyjna (211)
- Książki... które czytam (151)
- Kultura (899)
- Listy (65)
- Odpady (89)
- Off-topic (1)
- Piekarskie legendy (10)
- Piekary Śląskie (5475)
- Polityka (1544)
- Popeye (9)
- Poseł Ściebiorowski (25)
- Przetargi (45)
- Sport (800)
- SUBIEKTYWNIE (101)
- UMWETU (219)
- vlog (3)
- Wybory samorządowe (240)
- WYPRAWY (1)
- Zdrowie (246)
Komentarze
Uwaga! Dyskusja jest moderowana raz dziennie (zwykle rano) - komentarze nie pojawiają się od razu w momencie publikacji. Komentarze nie związane z tematem posta, obraźliwe, wulgarne nie są publikowane. Jeśli nie widzisz swojego komentarza sprawdź MOJE ZASADY i REGULAMIN
Zgadzam się, że te linie to bezsens. Warto byłoby za to zmienić rozkład jazdy linii 73. Jest to jedyny autobus dojeżdżający z dworca na strefę na Podmiejskiej, a autobus rano jedzie o 5:00 czyli ludzie, którzy nim jadą do pracy są w okolicy 5:20 na miejscu, za to następny jedzie 5:40 i gdyby ktokolwiek nim jechał to będzie automatycznie spóźniony. Przykładów pewnie jest więcej…
A w takiej metropolii, jak Warszawa, busy średnio co 10 minut, metro co 6 minut, tramwaje jeżdżą non stop (co 3 minuty). Jak ci “ucieknie” bus – jeden, drugi, trzeci – to nie martwisz się, jak i o której wrócisz do domu, nie musisz czekać na następny pół godziny, a nieraz i dłużej (bo u nas busy często wypadają albo spóźniają się niemiłosiernie, a jeśli do niego dobiegasz, to kierowca często ci zamknie drzwi przed nosem i odjedzie). Nasza “metropolia” ze swoimi nieprzemyślanymi trasami i godzinami odjazdów może się schować. PS. Jeździłam busami (także z przesiadkami) przez 17 lat (!) Od roku dojeżdżam samochodem i już nigdy w życiu nie wrócę do tutejszego transportu publicznego.
Powinien być autobus typu 860 do katowic w weekendy, bezpośrednio jedzie 5, ale godzinę. Dziękuję.
No teraz włodarze miasta jak i kandydaci na posłów z każdej opcji politycznej z naszego regionu mają pole do popisu , jestem ciekaw co zrobią, jaką kreatywnością się wykażą. Tak nawiasem na co połączenie szybkie z Zagłębiem taka sama bieda o robotę jak w Piekarach czy Bytomiu ten co wymyślił to na pewno nigdy autobusem nie jeździ do roboty. Połączenia to są potrzebne z Gliwicami z centrum , ze strefą ekonomiczną czy bezpośrednie przez Chorzów do Katowic zintegrowane z reszta aglomeracji.
a kiedy jakaś bezpośrednia linia do Dąbrowy Górniczej?
Dobra a gdzie dostane wize do sosnowca???
Proponuję nie robić gównoburzy, bo ten plan to póki co są kreski na mapie , nie ma do tego żadnych konkretnych rozkładów, przystanków.
Co do Piekar to nie ma się czym podniecać, bo to M6 zostało by praktycznie niezauważone pod naporem 114 (co 15/20 minut, a co 30/60 to jest niebo, a ziemia, a czas przejazdu różni się minimalnie). M11 to liznąłby pewnie co najwyżej Orgieszkę. Generalnie w tej formie to raczej za wiele się nie ostanie finalnie.
A co polaczeniem z gliwicami albo zabrzem, bo do sosnowca to chyba jakaś kpina. Kierunek mało atrakcyjny, miasto powinno zabiegać o polocznia bezpośrednie do Gliwic albo Zabrza,
Propaganda sukcesu a w perspektywie interesu mieszkańców Piekar Śl bardzo mizerne te ZTMowe pomysły. Przeciez M6 to nowe 53 a M11 to nowe 91 gdzie Piekary Śl = tylko Brzeziny Śl. Poza tym tylko osoby nie jeżdżące komunikacją publiczną mogą wychwalac 30 minutową częstotliwość kursowania w SZCZYCIE!
Miasto będzie chwalić te absurdalne pomysły bo linie M6 i M11 będą finansowane przez GZM
Jeśli w założeniu M6 miałby stanąć tylko na dw to autobus i nockę mielibyśmy po wuju 😀
Nic dodać, nic ująć! Ten sam pasztet w nowym opakowaniu :]
A połączenie z Gliwicami? Centrum Onkologii, miejsca pracy? Skandal, że nie ma bezpośredniego połączenia