2022-01-04
Zapraszam na otwarte spotkanie robocze w sprawie komunikacji autobusowej
UWAGA! Zapraszam na spotkanie robocze w sprawie komunikacji autobusowej. Osoby, które chcą uczestniczyć w planowaniu zmian w siatce połączeń w naszym mieście, wyrazić swoją opinię, przedstawić propozycje – zapraszam w poniedziałek 10 stycznia o godzinie 17.00 do Urzędu Miasta.
Szczególnie kieruję swoje zaproszenie do osób profesjonalnie komentujących ten temat na blogu i FB (Igora, Marcina, P Śl. i innych). Można uprzedzić mnie, że wpadniecie na priv lub przyjść bez zapowiedzi. Mam nadzieję – do zobaczenia.
Komentarze
Uwaga! Dyskusja jest moderowana raz dziennie (zwykle rano) - komentarze nie pojawiają się od razu w momencie publikacji. Komentarze nie związane z tematem posta, obraźliwe, wulgarne nie są publikowane. Jeśli nie widzisz swojego komentarza sprawdź MOJE ZASADY i REGULAMIN
Panie Prezynencie i jaki wnioski w sprawie komunikacji miejskiej w naszym mieście.Jai grono moich znajomych oczekujemy wiat przystanowych i nowej linii w rejonie Szarlej Przemysłowa dojście z centrum jest niebezpieczne ,linia 73 nie zawsze dopasowuje się z zmianami pracy 6,14,22.Brak schronienia się przed deszczem zero wiat a coraz więcej ludzi w tym rejonie pracuje a nie wszys y mają samochód.Ludzie także z Bytomia muszą pieszo zmienić do przystanku Rojca Szarlejka.I tak już jest odkąd tam pracuję jakieś 17 lat.
Szkielet komunikacji miejskiej w Piekarach powinny stanowić 4 główne linie autobusowe i wygodne przesiadki które zastąpiłyby obecny pakiet linii 5, 168, 860, 114, 192, 148, 164, 85, 185:
1) „linia 185/285 w nowej odsłonie” okrężna linia autobusowa Bytom Dworzec – Szarlej – Brzozowice – Kamień – Os. Powstańców – Manhatan – Brzeziny – Bytom Dworzec (w obydwu kierunkach)
2) przyspieszona linia autobusowa do Katowic po starej trasie P/868/860 (z pominięciem Dąbrówki Wielkiej) – większa częstotliwość zamiast obecnych 5 i 168.
3) obecna linia 114
4) „5/192 jako nowa 1 linia” Strefa przemysłowa – Szarlej Wyszyńskiego – Szpital Miejski – Liceum – Ruiny Kopalni Julian – Os. Wieczorka – Tarnowskie Góry
5) 2 linie dowozowe do głównych linii powyżej: rejony Dołki, Harcerska, Os. Wyzwolenia – linie dowozowe obsługiwane małymi autobusami – gabaryty jak model Jelcz M081MB (wystarczą 2-3 sztuki)
Zasadnicze interwały dla linii opisanych w punktach 1 – 5:
Dni robocze: 4:30 – 8:30 co 15 min / 8:30 – 13:30 co 20 min / 13:30 – 17:30 co 15 min / 17:30 do końca kursowania co 20 min *modyfikacja dla linii przyspieszonej do Katowic 6:00-8:00 i 14:00 – 16:30 do taktu co 10 min.
Dni wolne: 4:30 – 8:30 co 30 min / 8:30 – 18:30 co 20 min / 18:30 do końca kursowania co 30 min
Temat otwarty to dopasowanie pozostałych linii marginalnych linii do “szkieletu” i zgody sąsiednich miast i kilka wariantowych kursów linii tarnogórskiej do Chorzowa
Pisać ogólniki to jest bardzo prosto, ale weź postaw rozkłady i to skoreluj, życzę powodzenia. Linia 185 w nowej odsłonie? Raczej po 27 latach powrót 135 w nowej odsłonie. Już widzę jak w górnej części Manhattanu cieszą się, że zamiast 5/168 co 15 i 164/185 co 20/30 mają jeden autobus co 15/20.
Jak wyciągniemy 860 z Dąbrówki, wciągniemy 5 i 168 do 860, a 148 i 164 do 185 to na Dąbrówce z dzisiejszej super komunikacji staną się totalnym zadupiem komunikacyjnym.
Z po stworzeniu linii 5 i 192 z Kozi Góry na Szarlej będzie trwała zamiast 10 minut to 20 minut. Z kolei z Manhattanu do TG zamiast 37 minut 55-60, a dojazd na Szarlej Poczta będzie niemożliwy, bo dostęp przystanku będzie tylko z buta z Wyszyńskiego.
Fajny bigos byś zaserwował. Rozpieprzmy wszystko, żeby było inaczej, ale niekoniecznie lepiej.
Zgłosiłbym się. Mam 30 lat doświadczenia w transporcie osobowym, w tym 15 w komunikacji publicznej. Moja cena roczna pensja Pana i Pani Uminskiej. W razie czego wie Pan gdzie mnie szukać.
Tak serio to nie wiem; Jest Pan anonimowym komentującym. Serdecznie zapraszam do złożenia CV w urzędzie – zweryfikujemy Pana wykształcenie, doświadczenie i kwalifikacje.